作為“世界工廠”，中國的工業(yè)生產本國和全球所需的材料和產品，中國工廠的能源消費幾乎與整個歐盟的能源消費相當。許多工業(yè)資產于近年投入生產，并且可能會持續(xù)運行數(shù)十年（圖2）；這些工廠的所有產品和材料需要運輸，成本和重量因素使油品成為長途運輸?shù)闹饕剂?，中國卡車在全球石油需求中的比重占?%；世界十大集裝箱港口有五個在中國，位于東南沿海的上海和廣州之間；工業(yè)通常需要高溫熱源，較難進行化石燃料替代，在某些情況下，化石燃料的使用造成大量工業(yè)過程排放。為實現(xiàn)碳中和目標，重工業(yè)、重載交通等“難減排行業(yè)”的技術創(chuàng)新需要加速。

圖2：中國鋼鐵、水泥和化工行業(yè)資產平均服役年限

毫無疑問的是，電氣化將擴展到輕型車輛，甚至在一定程度上擴展到工業(yè)和供熱。氫能為間接擴大電氣化的覆蓋范圍提供了機會，并且可以利用豐富的可再生能源來生產。氫能可以驅動卡車，在煉鋼中替代煤炭，還可以作為一些初級化學品的原料。目前，中國已經(jīng)在這些技術領域有了研發(fā)和示范項目，并應繼續(xù)加速發(fā)展。中國需要制定國家氫能戰(zhàn)略，指導迅速擴張的氫能產業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展。鑒于中國的投資能力和政策機制，中國在跨越技術研發(fā)和大規(guī)模應用之間的“死亡之谷”時處于獨特位置。

 

除了電力行業(yè)，CCUS對中國的工業(yè)更為重要。工業(yè)CCUS通常具有成本效益，并可以為中國的現(xiàn)代化工業(yè)設施實現(xiàn)深度減排。全球正在開發(fā)的40多個CCUS項目中，中國只有4個。但考慮到龐大的工業(yè)體系和較新投產的工業(yè)設施，中國擁有全球最大的CCUS潛力。CCUS的發(fā)展在很大程度上依賴政策支持，中國需要建立合適的投資框架。對CCUS和氫能的投資將在可持續(xù)經(jīng)濟復蘇的過程中發(fā)揮重要的作用。

 

不可否認的是，目前的技術路徑仍存在較大的不確定性：直接電氣化的潛力有多大，工業(yè)設施應在多大程度上應用CCUS或轉化為氫能。這不是純粹的技術問題。中國政府需要在政策制定中反映對社會和區(qū)域的影響，選擇最適合當前狀況的路徑。

 

中國的能源轉型也可以帶動世界其他地區(qū)更快地發(fā)展。中國的大規(guī)模制造業(yè)將光伏組件從歐洲的奢侈品轉變?yōu)檎谥厮芊侵弈茉辞熬暗淖盍畠r的清潔能源。中國有潛力在碳捕獲、氫能和其他新興工業(yè)過程中重復這一過程。