值得關(guān)注的是，上半年“綠色消費”保持著市場熱度。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹介紹道，車市以舊換新政策引爆近期車市，效果特別顯著。上半年，汽車生產(chǎn)1557萬臺，同比增長11%；新能源汽車生產(chǎn)687萬臺，同比增長36%，滲透率達44%。國內(nèi)車市零售量增長年度預(yù)期需要從2%調(diào)高到6%。他期待未來能有長效的強力接續(xù)政策。

在“拉動經(jīng)濟的三駕馬車”中，除了消費，投資也是重要方面。

商道融綠董事長郭沛源告訴記者，綠色低碳將成為中國經(jīng)濟增長的新動能。一方面，能源轉(zhuǎn)型和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色低碳改造升級創(chuàng)造了大量的投資需求，每年預(yù)計達數(shù)萬億元；另一方面，綠色低碳產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟總量中的比重也在逐步提升，預(yù)計2030年規(guī)模將達15萬億元。

根據(jù)Carbon Brief報告，2024年，清潔能源行業(yè)為中國經(jīng)濟貢獻了13.6萬億元人民幣，占中國GDP的比重首次超過10%，推動了GDP增長的1/4。

關(guān)于綠色能源投資的關(guān)鍵作用，王克告訴記者，在廣義的清潔能源口徑下，投資總額從2022年的4.49萬億元增至2024年的6.82萬億元，增長超2.33萬億元、增幅約51.9%。其中，以“新三樣”為代表的清潔能源產(chǎn)品引領(lǐng)中國外貿(mào)動能。未來，中國清潔能源產(chǎn)業(yè)價值將進一步擴大，2025年的清潔能源投資預(yù)計會進一步增長。

上半年面臨哪些不利因素？

“國內(nèi)需求內(nèi)生動力不足”。李新榮認(rèn)為這是第一點。

上半年，全國居民人均可支配收入為21840元，同比名義增長5.3%，扣除價格因素實際增長5.4%。但是，社會消費品零售總額為245458億元，同比增長5.0%。其中，除汽車以外的消費品零售額221990億元，增長5.5%。

李新榮分析，首先，這表明國家補貼政策對GDP增長的作用很大，但是居民的低消費傾向還在持續(xù)；其次，汽車補貼對整體銷售額產(chǎn)生拖累，而新增的數(shù)碼品類政策提振效果顯著；再次，目前主要的消費補貼均聚焦于耐用品領(lǐng)域，平均換新周期均在3年以上，將預(yù)支明后兩年的消費。

從收入來源看，全國居民人均工資性收入與財產(chǎn)凈收入分別名義增長5.7%、2.5%。說明受房地產(chǎn)影響，財產(chǎn)性收入增長緩慢對居民收入增長產(chǎn)生拖累。

上半年面臨的第二點挑戰(zhàn)，李新榮認(rèn)為來自全球需求波動沖擊出口。

不過，上半年，不少企業(yè)在關(guān)稅暫緩期“搶出口”，即在關(guān)稅政策正式生效前，加班加點生產(chǎn)并提前大量出口，以趕在加稅前完成交易，避免后續(xù)的高關(guān)稅影響。這在一定程度上減輕了全球經(jīng)濟疲軟帶來的不利影響，刺激了出口總額的增長。

國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國貨物進出口總額為217876億元，同比增長2.9%。其中，出口達130000億元，增長7.2%。

此外，今年前半年，政府為了還債和解決地方隱形債務(wù)問題，已經(jīng)提前發(fā)放很多專項債券，發(fā)行規(guī)模直逼1.8萬億元，發(fā)行進度達到90%的高位，充分彰顯前期發(fā)行的強勁勢頭，但也導(dǎo)致債務(wù)周期前置。下半年，政策要更有效、有為，把錢花在刀刃上，讓這些錢真正發(fā)揮作用。

下半年可能面臨哪些挑戰(zhàn)？

下半年，全球經(jīng)濟復(fù)蘇脆弱，地緣政治風(fēng)險與貿(mào)易壁壘構(gòu)成不確定性；國內(nèi)居民和企業(yè)中長期預(yù)期偏弱，制約消費和民間投資意愿。

在這種背景下，李新榮認(rèn)為，下半年我國經(jīng)濟增長面臨的挑戰(zhàn)主要集中在政策持續(xù)性、居民消費預(yù)期和出口穩(wěn)定性方面。

他分析道，在政策方面，“兩新” 政策額度在下半年的支撐力度可能走弱，需要新的消費刺激政策接續(xù)發(fā)力；在消費預(yù)期方面，居民財產(chǎn)凈收入增長緩慢，影響居民財富效應(yīng)，進而制約消費信心；在出口方面，隨著關(guān)稅緩沖期結(jié)束，出口企業(yè)“轉(zhuǎn)出口”和“搶出口”難度加大，不僅出口受到?jīng)_擊，進而影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)和居民收入，間接波及消費市場。

“轉(zhuǎn)出口”指企業(yè)為了規(guī)避高關(guān)稅或貿(mào)易壁壘，把原本直接出口到A國的商品，先出口到B國（通常是低關(guān)稅或無關(guān)稅的國家），再從B國轉(zhuǎn)運到A國，以降低關(guān)稅成本。這種做法也叫“迂回出口”或“第三國轉(zhuǎn)口貿(mào)易”。

但美國等國家和地區(qū)在加強原產(chǎn)地審查（比如要求提供更嚴(yán)格的供應(yīng)鏈證明），以堵住“轉(zhuǎn)出口”漏洞。中轉(zhuǎn)國也可能加強監(jiān)管。

此外，李新榮認(rèn)為，上半年，出口端由關(guān)稅暫緩期的“加快出口增速”“貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化”支撐，下半年或難以維持。8月1日，美國“對等關(guān)稅”緩沖期結(jié)束后，政策窗口關(guān)閉，企業(yè)無法再靠“搶時間”避稅。

全球還可能迎來新一輪關(guān)稅風(fēng)暴，中國部分出口商品的成本會上升，影響競爭力。與此同時，歐美等國家和地區(qū)的需求可能減弱，高附加值產(chǎn)品的訂單可能減少。

這些挑戰(zhàn)要求我國企業(yè)提升產(chǎn)品附加值，聚焦“新三樣”等高科技產(chǎn)品出口，并完善風(fēng)險對沖機制，在產(chǎn)業(yè)升級、市場開拓、規(guī)則對接等方面下好“先手棋”。