鄒驥：我認(rèn)為碳達(dá)峰是一個經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然的階段，區(qū)別在于達(dá)峰來得早還是晚，達(dá)峰水平高還是低，達(dá)峰以后進(jìn)入下行通道是快還是慢。這在經(jīng)濟(jì)學(xué)叫庫茲涅茨曲線，就是碳排放量整體上是一個倒U型的曲線。

庫斯涅茨曲線。圖片來源：百度百科

總的來說，發(fā)達(dá)國家一般在人均GDP在2萬到2萬5左右達(dá)峰，美國碳達(dá)峰時，人均碳排放20噸，歐盟和日本人均十幾噸，中國的預(yù)期是達(dá)峰時人均排放在7-8噸左右，到時候，人均GDP的水平對應(yīng)在一萬四到一萬五之間，這是我們當(dāng)時的模擬。

目前，中國人均GDP剛1萬出頭，按照每年5%-6%的增長率，到“十四五”末年也就是2025年，中國的人均GDP應(yīng)該大體上達(dá)到一萬五的水平。

所以，在可行性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性上，碳達(dá)峰都是必然的，如果政策推動到位，這個進(jìn)程應(yīng)該是如期到來，會比發(fā)達(dá)國家做得更好、來得更早、峰值更低。

分階段減排大概是這個過程。在我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展的早期，特別是在本世紀(jì)前十年，人均排放量極速上升，接下來進(jìn)入平臺期，就像剛才我說到的13個省市，他們在2010年的時候就已經(jīng)進(jìn)入了平臺期，排放量基本持平，在一定的峰值水平上震蕩。

過去8-9年的時間處于平臺期，這個平臺期大概延續(xù)到2025年，平臺期的排放基本不會有大的增長了，碳達(dá)峰也就是2025年，之后會進(jìn)入一個新的階段，排放量會緩緩下降，隨著時間的推移，呈現(xiàn)加速下降的狀態(tài)。我們判斷2030年之后，排放的下降速度會有所提高，大概在2030年到2060年，會進(jìn)入加速下降的階段，這樣就能達(dá)到碳中和了。

就整個碳中和的綜合成本來說，大概會占到GDP的2%-3%，隨著碳中和的推進(jìn)，未來的投入成本可能會逐漸增加，應(yīng)用的技術(shù)也會越來越昂貴。但與此同時，未來GDP也會越來越高，我們過去花不起的錢，未來也就花得起了。