“十四五” 期間，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換成效顯著，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)重要引擎。數(shù)據(jù)顯示，五年間全國(guó)工業(yè)增加值升至 40.5 萬(wàn)億元，2025 年 1—8 月新能源汽車新車銷量市占率達(dá) 45.5%，L2 級(jí)輔助駕駛滲透率超 50%，位居全球第一。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)面臨傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能閑置、產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型壓力及市場(chǎng) “內(nèi)卷” 等挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)專家指出，“十五五” 期間需以新質(zhì)生產(chǎn)力為核心，深化新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換：聚焦車載高端芯片、新一代能源動(dòng)力體系等 “卡脖子” 領(lǐng)域攻關(guān)，推動(dòng)人工智能與汽車全生命周期融合；處理好傳統(tǒng)與新興賽道、國(guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)關(guān)系，完善產(chǎn)能與準(zhǔn)入政策，通過(guò)重組等機(jī)制激發(fā)市場(chǎng)活力。政策層面，《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2025—2026 年）》提出提升供給質(zhì)量、激發(fā)消費(fèi)需求。同時(shí)，我國(guó)汽車出口表現(xiàn)亮眼，2025 年 8 月出口 61.1 萬(wàn)輛，新能源汽車出口同比增 1 倍，未來(lái)需加強(qiáng)全球化布局，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，提升全球話語(yǔ)權(quán)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。