中國民航業(yè)碳排放可能的影響因素的選擇

2015-2-17 11:52 來源: 易碳家-中國碳交易網(wǎng) |作者: 陳其霆

中國民航業(yè)碳排放量可由民航業(yè)耗油量和能源二氧化碳，排放系數(shù)計算得出。由于中國民航飛機(jī)能源主要為航空煤油，因此航空業(yè)能源二氧化碳，排放系數(shù)為固定值。

因此，可根據(jù)各因素對民航業(yè)耗油量的影響來確定中國民航業(yè)碳排放可能的影響因素。易碳家認(rèn)為，對中國民航業(yè)碳排放因素進(jìn)行指數(shù)分解的各項可能的影響因素有以下幾方面。

(1)民航業(yè)運(yùn)輸收入，即民航業(yè)客運(yùn)和貨運(yùn)收入之和，不包括機(jī)場服務(wù)等收入；

(2)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量，是指反映運(yùn)輸量和運(yùn)輸距離即旅客、貨物、郵件在空中實現(xiàn)位移的綜合性生產(chǎn)指標(biāo)，單位為噸公里；

(3)民航業(yè)耗油量。民航飛機(jī)能源主要為航空煤油。

將以上影響因素按照指數(shù)分解分析(IDA)一般等式的格式，遵循可解釋性的原則進(jìn)行排序組合，即可得到中國民航業(yè)碳排放因素的指數(shù)分解分析恒等式。

（作者單位：南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，副教授）

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