城市不只是35億人生活與居住的地方，在這里全球過半人口用電、開車、扔垃圾以及實施其他無數(shù)種釋放溫室氣體的人類活動。現(xiàn)在，一個全球聯(lián)盟已經(jīng)公布了首個測量與報告某一城市溫室氣體排放的標準方法——《全球社區(qū)溫室氣體排放量公約》（GPC），該公約于12月8日在秘魯首都利馬舉行的聯(lián)合國氣候談判上公布。
世界資源研究所的Wee Kean Fong表示，全球二氧化
碳排放量的70%來源于城市。Fong與C40城市氣候變化領導小組以及全球可持續(xù)發(fā)展政府組織共同發(fā)起GPC。由于缺乏測量與匯報城市碳排量的標準方法，導致減少城市氣候變化
碳足跡以及跟蹤地方碳
減排政策效果的計劃受阻?！澳銢]法管理不能測量的東西?！盕ong說。
GPC的一個關鍵要素是提出一個城市要為遠超過其邊界的碳排放負責。Fong表示，比如一些燃燒化石能源的發(fā)電廠或是一些接收固體廢棄物的垃圾填埋場，都會被設置在城市外圍，但是它們的碳排放與城市活動密切相關。他還表示，讓城市接受GPC公約的同時讓它們?yōu)檫@些排放承擔責任可能會產(chǎn)生一些阻力，但確保測量盡可能地準確非常重要。
一個很大的賣點是2012年有35個在試點階段執(zhí)行GPC的城市已經(jīng)因此而獲益。在之后的幾個月里，其他城市也開始測試新標準。美洲開發(fā)銀行的新興與可持續(xù)城市計劃氣候變化分析師David Malekil利用公約中的方法對拉丁美洲和加勒比海地區(qū)的一些城市進行了分析，指出哪些領域?qū)Υ蠖鄶?shù)溫室氣體排放負責?！斑@些（溫室氣體）清單是在城市開展氣候行動的最基礎的單元?！彼f。
例如，里約熱內(nèi)盧曾利用GPC的方法計算出
交通運輸是整個城市碳排放的巨大組成部分，占到39%以上。這讓巴西政府通過聚焦擴大公共交通，更加有效地減少碳足跡。
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