國際航空運輸協(xié)會（IATA）最新預(yù)計顯示，2028年可再生燃料總產(chǎn)量預(yù)計將達到690億升（5,500萬噸），2030年或達1,000億升（8,000萬噸），其中，。

可持續(xù)航空燃料（SAF）或可實現(xiàn)300億升（2,400萬噸）

　　國際航協(xié)理事長威利·沃爾什表示，SAF預(yù)期產(chǎn)量增長令人鼓舞，當(dāng)下，呼吁相關(guān)政府采取行動確保SAF獲得更多生產(chǎn)份額。首先需要推出生產(chǎn)激勵措施支持航空業(yè)的能源轉(zhuǎn)型；需要繼續(xù)批準(zhǔn)可用于SAF生產(chǎn)的方法和原料更加多樣化。這兩項措施成功部署后，2028年預(yù)期產(chǎn)能水平將與國際航協(xié)最新發(fā)布的2050年實現(xiàn)行業(yè)凈零碳排放的路線圖保持一致，期待SAF貢獻2050年所需碳減排的62%。

　　國際航協(xié)介紹，2022年SAF產(chǎn)量增加了兩倍，達到約3億升（24萬噸），潛在SAF生產(chǎn)商的項目公告正迅速增加。國際航協(xié)統(tǒng)計了30個國家超過85家生產(chǎn)商宣布的130多個相關(guān)可再生燃料項目，每一個都提出其可再生燃料產(chǎn)品范圍內(nèi)生產(chǎn)SAF的計劃或承諾。

　　國際航協(xié)此前已確定了實現(xiàn)SAF多樣化的三個主要途徑：擴展其他已通過認證的SAF途徑，如酒精噴射合成石蠟煤油（AtJ） 和費托合成（FT）；加速研發(fā)當(dāng)前處于開發(fā)階段的SAF生產(chǎn)途徑；原料/原料轉(zhuǎn)化技術(shù)的規(guī)模化。