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碳標簽(Carbon Labelling)即
碳足跡標簽,是在商品上加注碳足跡的標簽。是為了緩解氣候變化,減少溫室氣體排放,推廣低
碳排放技術,將產品生命周期(即從原料、制造、儲運、分銷、使用、廢棄到回收的全過程)的溫室氣體排放量在產品標簽上用量化的指數標示出來,以標簽的形式告知消費者產品的碳信息。
01 碳標簽與碳足跡
碳足跡是指企業(yè)機構、活動、產品或個人通過
交通運輸、食品生產和消費以及各類生產過程等引起的溫室氣體排放的集合,這個概念緣起于“生態(tài)足跡”。
而碳標簽是產品碳足跡的量化標注,碳耗用得越多,二氧化碳制造得越多,碳足跡就越大,從而標注在產品上的碳標簽也就越大;反之,碳標簽就小。因此碳標簽就是通過計算碳足跡,將其產品的碳足跡以貼上“碳標簽”的方式告知消費者,從而引導消費者的
市場購買行為。
02 類別
對碳標簽進行分類,不僅可以使消費者清楚了解到產品的碳信息,也便于政府、企業(yè)對碳標簽進行管理。根據不同的分類標準,碳標簽可以分為以下幾類:
03 發(fā)展過程
(一)碳標簽起源
碳標簽起源于20世紀90年代歐洲推行的兩項生態(tài)標簽:紡織品生態(tài)環(huán)境標志、電子產品的能效標簽制度。紡織品生態(tài)環(huán)境標志是將行政措施的強制性和市場機制的引導性成功結合的制度,這一機制的實行,促進了企業(yè)不斷進行技術創(chuàng)新,減少或消除了產品的環(huán)境影響,取得了極大的成功。電子產品能效標簽制度的典型措施是歐盟要求出售的白色家電產品必須懸掛歐盟能效標簽。在全球氣候變暖的大背景下,這兩個案例的成功實施使得碳標簽制度應運而生。
(二)發(fā)達國家探索發(fā)展
21世紀初,世界上主要國家紛紛開始探索碳標簽制度,英國是全球最早推出產品碳標簽制度的國家。目前,全球已有英國、美國、德國、法國、瑞典、日本等多個國家和地區(qū)逐漸建立起碳標簽制度。不同國家推出的碳標簽制度在標簽名稱、產品類別、揭示內容等方面有所不同,世界上主要發(fā)達國家的碳標簽制度如下:
(三)中國碳標簽順勢發(fā)展
中國“碳足跡標簽”推動計劃始于2018年。2018年8月,中國電子
節(jié)能技術協會低碳經濟專業(yè)委員會(LCA)牽頭組織制定了《中國電器電子產品碳足跡評價》團體標準。2018年11月15日中國電子節(jié)能技術協會(CEESTA)、中國質量
認證中心(CQC)及國家
低碳認證技術委員會在湖北武漢聯合舉辦了2018年電器電子產品碳標簽國際會議,同期發(fā)布《中國電器電子產品碳標簽評價規(guī)范通則》團體標準,確定中國首例電器電子行業(yè)“碳足跡標簽”試點計劃。2019年7月,中國碳標簽產業(yè)創(chuàng)新聯盟成立,共建會員將成為各個行業(yè)首批應用碳標簽的企業(yè)。隨著雙碳目標的提出,碳標簽制度的發(fā)展更是被賦予了極大的意義,既有控暖
減排的重大推動作用,更是進一步填補了我國環(huán)保
法規(guī)的空白,催生了一個低碳消費拉動低碳生產綠色循環(huán)的新市場機制。
部分參考資料:
[1]蘭梓睿.發(fā)達國家碳標簽制度的創(chuàng)新模式及對我國啟示[J].環(huán)境保護,2020,48(12):71-73.
[2]劉田田,王群偉,許孫玉.碳標簽制度的國際比較及對中國的啟示[J].中國人口·資源與環(huán)境,2015,25(S1):599-601.
碳足跡相關
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2022年3月18日,工信部發(fā)布2022年汽車標準
化工作要點提出,在汽車碳排放領域,推進車輛生產企業(yè)及產品碳排放及核算辦法相關標準研究和立項,啟動汽車產品碳足跡標識、電動汽車行駛條件溫室氣體
碳減排評估方法標準預研;
3月22日,國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)的《“十四五”現代能源體系規(guī)劃》專門提出: 減少能源產業(yè)鏈碳足跡 ;
8月25日,工信部公開發(fā)布《關于推動能源電子產業(yè)發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》提出:探索建立光伏“碳足跡”評價標準并開展認證;
9月14日,工業(yè)和信息化部辦公廳、國務院國有資產監(jiān)督管理委員會辦公廳、國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳、國家知識產權局辦公室發(fā)布《關于印發(fā)原材料工業(yè)“三品”實施方案的通知》提出:強化綠色產品評價標準實施,建立重點產品全生命周期碳排放數據庫,探索將原材料產品碳足跡指標納入評價體系。??