20世紀(jì)80年代初美國政府把稅收手段引進(jìn)環(huán)保領(lǐng)域，至今已形成一套相對完善的環(huán)境稅收制度，聯(lián)邦和州兩級政府都開征了不同類別的環(huán)境稅，稅種涉及能源、日常消費品和消費行為各個方面,總體來說包括對損害臭氧層的化學(xué)品的征稅、與汽車使用相關(guān)的稅收、開采稅和環(huán)境收入稅4類。

       此類環(huán)境稅于1990年1月1日頒布，并于1991年1月1日生效，按征稅對象分類屬于流轉(zhuǎn)稅中的消費稅，按計稅標(biāo)準(zhǔn)分類屬于從量稅，其征稅目的是減少氟里昂的排放以保護(hù)臭氧層，此類稅收主要包括破壞臭氧層化學(xué)品生產(chǎn)稅、破壞臭氧層化學(xué)品儲存稅、進(jìn)口和使用破壞臭氧層化學(xué)品進(jìn)行生產(chǎn)的生產(chǎn)稅、危險化學(xué)品生產(chǎn)稅和進(jìn)口化學(xué)品稅等,其征收對象涉及到100多種有害的化學(xué)物質(zhì)。此類環(huán)境稅稅率是通過基礎(chǔ)稅額乘以某種化學(xué)品的臭氧損害系數(shù)得出，不同的應(yīng)稅化學(xué)品分別適用不同的定額稅率。基礎(chǔ)稅額從1990年每鎊l.37美元提高到了1995年的3.1美元，以后每年提高0.45美元。特定化學(xué)品的調(diào)整因素則在0.l至10之間。

       與汽車使用相關(guān)的稅收具體包括汽油稅、輪胎稅、汽車使用稅、汽車銷售稅和進(jìn)口原油及其制品稅等。其中汽油稅的最初征稅目的并非環(huán)保，但其實施對環(huán)境尤其是空氣質(zhì)量的改善發(fā)揮了極大的作用。聯(lián)邦政府汽油稅的稅率為每加侖0.14美元，各州稅率差別較大，中等稅率為每加侖0.16美元，且該稅率提高的趨勢一直持續(xù)，1992年以來就有15個州陸續(xù)提高了該稅稅率。此外，聯(lián)邦政府對卡車使用者還征收12%的消費稅。

       開采稅是對自然資源(主要是主要是煤炭、石油、天然氣)的開采征收的一種消費稅，其征稅目的是通過減緩自然資源的開采速度來保護(hù)環(huán)境。目前已有38個州開征了此稅，稅率卻相對較高且各州不同，例如俄亥俄州的煤炭、石油、天然氣稅率分別為9美分/噸、10美分/桶、2.5美分/千立方英尺；而這組數(shù)字在路易斯安那州則分別是10、12.5、2.08。從總體上看，開采稅目前不是各州的主要收人來源，其收人僅占各州總收人的1%一2%。

       環(huán)境收人稅是根據(jù)1968年美國國會通過的《超級基金修正案》設(shè)立的，實行比例稅率，凡企業(yè)經(jīng)營收益超過20萬美元以上的法人均應(yīng)按超過部分的0.12%納稅。

       美國環(huán)境稅收優(yōu)惠政策集中體現(xiàn)在直接稅收減免、投資稅收抵免、加速折舊等稅式支出措施上。例如，1991年起，23個州對循環(huán)利用投資給予稅收抵免扣除，對購買循環(huán)利用設(shè)備免征銷售稅。美國聯(lián)邦政府對州和地方政府控制環(huán)境污染債券的利息不計人應(yīng)稅所得范圍，對凈化水、氣以及減少污染設(shè)施的建設(shè)援助款不計人所得稅稅基。同時規(guī)定，對用于防治污染的專項環(huán)保設(shè)備可在5年內(nèi)加速折舊完畢。而且，對采用國家環(huán)保局規(guī)定的先進(jìn)工藝的，在建成5年內(nèi)不征收財產(chǎn)稅等等。

       美國的環(huán)境收費主要包括兩個部分：一是水費和下水道費，此費為水污染的治理籌集資金。自來水和下水道按水表計量收費；二是固體廢棄物收費，其按體積收費，以此抑制家庭產(chǎn)生過多的固體廢棄物，收費標(biāo)準(zhǔn)為每30加侖的廢棄物包裝袋1美元到1.5美元。